Navodilo za uporabo SHIMANO SI-5M80A MONTAGE

[. . . ] · Bodite pozorni, da se vam oblacila med voznjo ne bodo ujela v verigo, saj lahko v tem primeru padete s kolesa. · Preverite, ce je napetost verige pravilna in da veriga ni poskodovana. V primeru, da je napetost Zatic clena Zatic clena sibka ali veriga poskodovana, je verigo potrebno zamenjati. [. . . ] Rocici (A) in (B) se po prenehanju prestavljanja vedno vrneta v svoj prvotni polozaj. Pri prestavljanju z rocicami morate vedno istocasno vrteti gonilke. Dolzina verige Dodajte 2 clena (veriga naj bo na najvecjem zadnjem in prednjem zobniku) Najvecji zobnik zadaj Velik prednji zobnik Isto kapico bovdna nataknite na odrezan konec bovdna. Koncna kapica bovdna Za prestavljanje z manjsega na vecji prednji zobnik (rocica A) Z enim pritiskom na rocico (A) boste prestavili za eno stopnjo z manjsega na vecji prednji zobnik. Za prestavljanje z vecjega na manjsi prednji zobnik (rocica B) Z enim pritiskom na rocico (B) boste prestavili za eno stopnjo z vecjega na manjsi prednji zobnik. Veriga Namestitev prestavne rocice Najvecji zunanji premer uporabljenega rocaja naj bo 32 mm. Navor privitja: 3 N·m 4 mm imbus kljuc Zamenjava ohisja prestavne rocice Razstavljanje in sestavljanje naj se izvede samo pri zamenjavi ohisja prestavne rocice. Nosilec Pritrditveni vijak ohisja POZOR · Ce je veriga na najmanjsem ali srednjem prednjem zobniku, obstaja moznost poskodbe zaradi zob najvecjega zobnika. Primer: Z manjsega na vecji prednji zobnik. Primer: Z vecjega na manjsi prednji zobnik. Pomnite · Ce ucinkovitost pedaliranja ne daje pravega obcutka, se enkrat preverite gonilno os. · Pred voznjo se prepricajte, da pri spoju ni zracnosti. Pritrditveni vijak gonilke in pedal ponovno zategnite v rednih casovnih intervalih. · Ce je iz spoja gonilne osi in leve gonilke slisati skripajoce zvoke, morate spoj namazati z mastjo in vijake priviti po predpisanih vrednostih navora. · Gonilko in gonilno os ocistite z nevtralnim cistilom. Ce boste uporabili alkalna ali kisla cistila lahko pride do razbarvanja. · Gonilne osi ne perite z vodnim curkom pod visokim pritiskom. · Ce cutite kakrsno koli zracnost v lezajih, je potrebno gonilno os zamenjati. · Ce prestavljanje ni gladko, operite menjalnik in podmazite vse gibljive dele. · Ce je zrahljanost v clenih tako velika, da nastavitev ni mogoca, je potrebno menjalnik zamenjati. · Veriznik morate redno prati v nevtralnem cistilu in ga nato ponovno podmazati. Ciscenje verige v nevtralnem cistilu in podmazovanje je ucinkovit nacin podaljsanja zivljenjske dobe veriznika in verige. · Ce se veriga med voznjo pogosto snema z zobnikov, zamenjajte verigo in veriznik. Prednji · Ko je veriga v polozaju, kot je prikazano na sliki, se veriga lahko dotika prednjih zobnikov ali veriznik prednjega menjalnika in povzroca neprijeten zvok. Ce vas zvok moti, prestavite verigo na naslednji, vecji zobnik ali se na naslednjega. · Odvisno od tega, ali se boste s kolesom vozili ali ne, se bo kot cevi ob verigi pri polnovzmetenih Zadnji veriznik kolesih spreminjal. Ko bo kolo mirovalo in bo veriga v polozaju na najvecjem/vecjem prednjem zobniku in najmanjsem zadnjem zobniku, se bo zunanja vodilna ploscica prednjega menjalnika dotikala verige. [. . . ] Navor privitja: 35-50 N·m Note: Odvisno od sirine gonilne osi boste morda morali uporabiti distancnike. Za podrobnosti si poglejte poglavje ''Nacin namestitve distancnika''. Navor privitja: 0, 08 N·m 5 6 Za zategnitev pokrova uporabite orodje TL-FC16/18. Navor privitja: 0, 7-1, 5 N·m Vstavite vmesno ploscico in preverite, ce je zatic ploscice varno na svojem polozaju; nato zategnite vijaka leve gonilke. [. . . ]