Navodilo za uporabo MTD HORIZONTAL ENGINES 161,165 FOR VERTICUTTER, TILLER

[. . . ] i=MV cloj=klK=TSVJMPSUU_ jqa=mêçÇìÅíë=^âíáÉåÖÉëÉääëÅÜ~Ñí==p~~êÄêÅâÉå==dÉêã~åó N 9 1 2a 3 4 8 2b 7 6 5 5 O 1 P 1 2 min. Q 1 2 R 2 4 1 3 S 2 T 1 0. 60-0. 80 mm U Magyar (Eredeti üzemeltetési útmutató) Q Cesky (Originální návod k obsluze) NN Polski (Oryginalna instrukcja obslugi) NU Slovensky (Originálny návod na obsluhu) OS Românete (Instruciuni de funcionare originale) PP Slovensko (Izvirno navodilo za obratovanje) QM Hrvatski (Originalna uputa za rad) QT Bosanski (Originalna uputa za rad) RQ Srpski (Originalno uputstvo za rad) SN ( ) SU ( ) TT Eesti (Originaalkasutusjuhend) US Lietuviskai (Originali naudojimo instrukcija) VP Latviesu valod (Lietosanas pamcbas oriinls) NMM ( ) NMT Türkçe (Orijinal iletme kilavuzu) NNR Slovensko Navodilo za obratovanje motorja Kazalo Postopek z dokumentom. 40 40 41 41 43 45 45 45 46 Za vaso varnost Navodilo V nadaljevanju se v splosnem govori o «napravi». Motor je lahko vgrajen v razlicne naprave. Bencin in bencinski hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. [. . . ] Roke in noge vedno oddaljite od gibljivih delov. Ne uporabljajte pomoznih priprav za zagon, ki so pod pritiskom. Upostevajte vsa navodila za strezbo, ki so podana v navodilu za strezbo stroja, na katerem je montiran motor. Napotki ­ Nekateri modeli nimajo vzvoda za plin, stevilo vrtljajev se avtomatsko nastavi. Motor vedno obratuje z optimalnim stevilom vrtljajev. ­ Tudi s toplim motorjem, bo morebiti potrebno aktivirati zracni dusilec. ­ Nekateri modeli nimajo zracnega dusilca. Motor se avtomatsko nastavi na ustrezen postopek zagona. ­ Motor pustiti, da se nekaj minut segreva, preden se zacne z delom. Vzvod za plin (1) ­ ce obstaja ­ na motorju oz. na vodilnem vzvodu (pri aparatih z daljinsko nastavitvijo plina ­ odvisno od izvedbe) postaviti v polozaj . Aktivirajte zracni dusilec (ko je motor hladen): ­ Zracni dusilec (2) postaviti v polozaj /ON. Rahlo povlecite rocico zaganjaca, dokler ne obcutite upora. Nato hitro in mocno potegnite, da premagate kompresijo in onemogocite povratni udar, ter zazenete motor. Ce je potrebno, ponovite. ! ! Kontrola nivoja olja Pozor!Pri kontroli poskrbite, da stoji stroj na ravni povrsini z izklopljenim motorjem. Slika 2 Odvijte pokrov za nalivanje olja (1) in obrisite merilno palico za olje. Merilno palico za olje vtaknite v prikljucek za polnjenje, toda ne pritegnite je. Ce je nivo prenizek, pocasi dolijte malo ulja do zgornje oznake «maks. » na merilni palici za olje. Pred zagonom motorja merilno palico za olje pritegnite z vijaki. Ce dolijete prevec olja, to lahko povzroci poskodbe na motorju, pojav dima, tezave pri zagonu ali sajaste vzigalne svecke. Kontrola nivoja polnjenja bencina Pozor!Pred zacetkom polnjenja z gorivom, pustite motor da se hladi, vsaj dve minuti. [. . . ] Ce je valj med odlaganjem bil naoljen, se bo med zagonom pojavilo malo dima. Nabrana necistoca okrog izpusne cevi, lahko povzroci pozar. To podrocje pred vsako uporabo preverite in ocistite. Jamstvo V svaki drzavi veljajo jamstvena dolocila, ki jih je objavila nasa kompanija ali uvoznik. Motnje na vasem stroju med trajanjem jamstvene obveznosti, odstranjujemo brezplacno, ce je njihov vzrok napaka v materialu ali napaka proizvajalca. [. . . ]